Правильный размер PV-аккумулятора: профили нагрузки, потери, сценарии 2025

Хочешь согласовать солнечные панели (нем. PV-Anlage, PV), тепловой насос и электромобиль (EV) так, чтобы больше солнца оставалось в доме — без дорогого «овершайза»? Здесь разберём, какой объём аккумулятора в 2025 году действительно уместен, как выглядят реальные профили нагрузок и какие потери и деградацию стоит закладывать. Stand: 2025.

О чём на самом деле речь

Днём солнце даёт максимум, вечером дом «оживает». Именно этот разрыв решает, экономит ли аккумулятор деньги — или просто красиво висит на стене. Цель — не любая ценой «100 % автономности», а слаженная система из PV, аккумулятора, теплового насоса (WP) и домашней зарядки, которая попадает в твой ритм.

👉 Мой практический совет: планируй аккумулятор как дирижёра вечерних и утренних «провалов», а не как «мини-электростанцию». Редкие экстремальные дни (зимний вечер + полная зарядка EV) раздувают ёмкость — и бюджет — без реальной отдачи.

Профили нагрузок, которые решают

Тепловой насос (WP): отопление работает циклами, горячая вода (ГВС) обычно 1–2 раза в день. Подними температуру подачи днём и грей ГВС в пик PV — так больше солнечной энергии останется в доме в виде тепла; теплый пол заодно — отличный «тепловой аккумулятор».

Электромобиль (EV): машине нравятся «пики», а PV выдаёт волну. Мост — ограниченная, PV-ведомая зарядка. На практике хорошо работают ~3,7–4,6 кВт как верхний предел. По PWM нижний порог часто ~6 А/фаза (~1,4 кВт) — идеально, чтобы «ловить облака».

👉 Мой практический совет: ставь окна зарядки так, чтобы авто днём подзаряжалось от солнца (или ранним вечером — из аккумулятора), вместо вечерних рывков на 11 кВт из сети.

Какой объем аккумулятора выбрать?

Для новостроек с 8–12 kWp PV, WP и эпизодической домашней зарядкой EV рабочий коридор: ≈ 0,8–1,2 кВт·ч на 1 kWp PV.
Пример: 10 kWp → 8–12 кВт·ч аккумулятора.

• EV почти каждый день дома? → верхняя граница (10–12 кВт·ч).
• Зарядка редко/в основном публично? → нижняя граница (7–9 кВт·ч) часто достаточна.

Практический пример (округленно):
PV 10 kWp (~9 500 кВт·ч/год, южная крыша, малое затенение)
Быт без WP/EV: ~3 000 кВт·ч/год
WP: ~2 500 кВт·ч/год (зависит от дома/климата)
EV: ~2 000 кВт·ч/год (частично PV-заряд)
Цель: вечер/утро — из аккумулятора, ГВС — в полдень, EV — днём частично от PV.
→ ~10 кВт·ч часто попадает в «сладкую точку»: достаточно буфера без долгой недозагрузки круглый год.

👉 Мой практический совет: первую «сезонность» собери реальные данные (генерация, SoC, нагрузки) и делай корректировки по цифрам, а не по ощущениям.

Потери и деградация

• КПД цикла (round-trip): AC-схемы ~85–90 %, DC-схемы ~90–95 %.
• Потребление в режиме ожидания (standby): обычно 5–20 Вт, в сложных системах до ~40 Вт.
• Линейные/частичные потери: заметны при малых токах.
• Деградация батареи: при умеренных циклах и размещении внутри ~1–2 %/год (консервативно 2–3 %).

Вывод: из номинальных 10 кВт·ч «чистыми» доступно меньше — и через несколько лет ещё немного меньше. Не рассчитывай «впритык».

👉 Мой практический совет: проси в оферте явные цифры по КПД и режиму ожидания. Постоянные 10–15 Вт «тикают» день за днём — за годы набегают ощутимые суммы.

2025: тарифы, управление, проверка реальностью

• Динамические тарифы и WP-тарифы набирают вес — имеют смысл, если автоматизация настроена: ГВС, зарядку EV (и при необходимости охлаждение) переносим в солнечные/дешевые часы.
• В большинстве кейсов самопотребление выгоднее выручки от продажи в сеть — а аккумулятор повышает долю собственного потребления.

Стратегия EV: ограничь мощность, запускай по PV-триггеру, целься в нужный SoC (а не «всегда 100 %»).
Стратегия WP: ГВС — в полдень, избегай ТЭНа; зимой днём слегка подними подачу, чтобы вечером «жить» из аккумулятора.

👉 Мой практический совет: работаешь из дома? Связка PV + аккумулятор + EV особенно сильна — твоё расписание работает на экономию. Если днём тебя редко нет дома, бери объем аккуратнее.

Планирование, сеть и безопасность — что должно быть в оферте и договоре

• Сеть и формальности: заявка сетевому оператору, схема счёта/учёта (в т. ч. отдельный счетчик WP при необходимости) и регистрация в MaStR (Bundesnetzagentur).
• Системное мышление: совместимость PV/гибридного инвертора, аккумулятора, Wallbox и управления WP (SG-Ready, Modbus).
• Резервное питание ≠ островной режим: для резервки нужны гибридный инвертор, коммутационный блок (Umschaltbox) с безопасным разрывом сети (ввод/отключение) и список выделенных линий (роутер, свет, насос отопления и т. п.). Полноценный «остров» — другой класс сложности.
• Платежи и приёмка: 10–30 % предоплата, остальное — после ввода в эксплуатацию; фикс-цена, сроки и санкции/исправления — письменно.
• Мониторинг: без точных данных (генерация, SoC, нагрузки, потери) — нет тонкой настройки. Нормальное приложение/портал обязательно.

👉 Мой практический совет: проси обоснование объёма аккумулятора твоим профилем, а не «каталогом». Сильные подрядчики показывают симуляции дня/недели для лета и зимы.

Мини-чек-лист оферты

• Мощность PV, ориентация, затенение зафиксированы
• Объём аккумулятора с обоснованием (профиль, цель по самопотреблению)
• Гибридный инвертор vs AC-связка: КПД/режим ожидания раскрыты
• Wallbox: PV-избыток, мин./макс. кВт, расписания, выбор фаз
• Включение WP: SG-Ready/управление, окна ГВС, стратегия подачи
• Резервка: Umschaltbox, план линий, список нагрузок
• Потери и деградация — в цифрах
• Мониторинг/приложение, экспорт данных, гарантия (циклы/срок)
• MaStR + процесс с сетевиком — включены
• Платежный план (10–30 % / остальное после ввода), фикс-цена, сроки, приемка

Короткий интеграционный чек — вопросы к тебе

• WP: тип/модель, есть ли SG-Ready? ГВС можно запускать по времени?
• Wallbox: 1-/3-фазная? Какой минимальный ток на фазу (PWM)? Есть PV-режим?
• Учёт: отдельный счетчик WP планируется? Какую схему предлагает сетевик?
• Инвертор: гибридный или AC-связка? Где стоит и как охлаждается?
• Тариф: обычный, WP-тариф или динамический? Насколько гибкое твоё время (EV/ГВС)?
• Данные и автоматика: какая платформа/приложение? Интерфейсы (Modbus/HTTP/MQTT, EV-API)?
• Резервка: нужна/нет? Какие линии конкретно (холодильник, роутер, свет, насос отопления…)?
• Профиль EV: пробеги в неделю, время приезда, доля домашней зарядки vs публичной.

Экономика — зафиксируй допущения

Доля самопотребления (до/после аккумулятора); текущая цена электроэнергии и прогноз; деградация PV; КПД инвертора/потери в линиях; потери аккумулятора (round-trip, режим ожидания); режимы пользования (ГВС/EV); обслуживание и обновления.

Правильно подобранный аккумулятор — это средство, а не цель. Он связывает PV-пики с твоим бытом — и этим окупается. Средний по размеру объем, немного автоматизации и решения «по данным, а не по интуиции» дадут больше собственного тока на стол без лишних затрат. Признак хорошего проекта — когда вечером в доме спокойно, а счётчик — тоже.

Читайте дальше в нашем блоге
PV-Anlage + Wärmepumpe: секрет нулевых затрат на энергию в доме
Подключение инженерных сетей к Fertighaus

---

Значения ориентировочные; возможны региональные различия

FAQ

Johann Adler – опытный инженер и часто сам бывает на стройке. Он обладает богатым практическим опытом и объясняет строительные темы просто и понятно. Своими знаниями он охотно делится с читателями Fertighaus Guide.